Carbure de bore B4C 325# 200#-0 100#-0 pour additif antioxydant

Carbure de bore                                                                                         

Carbure de bore B4C 325# 200#-0 100#-0 pour additif antioxydant

Le carbure de bore, également connu sous le nom de diamant noir, est une substance inorganique de formule chimique B4C, généralement une micropoudre gris-noir. C’est l’un des trois matériaux les plus durs connus (derrière le diamant et le nitrure de bore cubique). Il est utilisé dans les armures de chars de polissage de meulage de pierres précieuses, les gilets pare-balles et de nombreuses applications industrielles. Sa dureté Mohs est d’environ 9,6

Le carbure de bore est utilisé comme additif antioxydant pour les briques et les bétons de magnésie-carbone à faible teneur en carbone. Il est utilisé dans les éléments clés de la résistance à haute température et de la résistance à l’érosion dans l’industrie sidérurgique.

Un thermocouple en carbure de bore-graphite se compose d’un tube en graphite, d’une tige en carbure de bore et d’une douille en nitrure de bore entre eux. Sous gaz inerte et sous vide, la température de service peut atteindre 2200°C. Entre 600 et 2200°C, la différence de potentiel a une bonne relation linéaire avec la température.

À l’heure actuelle, les performances d’utilisation des briques de magnésie-carbone à faible teneur en carbone sont généralement améliorées en améliorant la structure du carbone lié, en optimisant la structure matricielle des briques en magnésie-carbone et en ajoutant des antioxydants à haut rendement. Parmi eux, du noir de carbone graphité composé de B4C de qualité industrielle et de noir de carbone partiellement graphité est utilisé. La poudre composite, qui est utilisée comme source de carbone et antioxydant pour les briques de magnésie-carbone à faible teneur en carbone, a obtenu de bons résultats. Les briques de magnésie-carbone à faible teneur en carbone additionnées de B4C ont de bonnes propriétés physiques conventionnelles, une résistance à l’oxydation et une stabilité aux chocs thermiques.

Le carbure de bore est produit par la fusion à haute température d’aide borique et de matériaux carbonés dans des fours électriques.